皮筏輸送機(jī)皮帶撕裂事故大致可劃分為縱向撕裂與橫向撕裂兩大類(lèi)，其中縱向撕裂占據(jù)皮帶撕裂故障總數(shù)的90％以上，故在此以縱向撕裂為對(duì)象，對(duì)其撕裂原因進(jìn)行分析。

皮筏輸送機(jī)皮帶撕裂的原因分析

1、皮筏輸送機(jī)皮帶跑偏撕裂

當(dāng)皮筏運(yùn)輸機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其皮帶應(yīng)位于機(jī)架中軸部位，而當(dāng)皮帶運(yùn)行發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，便會(huì)引起皮帶在跑偏側(cè)的堆積折疊，在不均衡力的長(zhǎng)時(shí)間作用下，皮帶便容易發(fā)生撕裂故障。

一般來(lái)說(shuō)，這種情況只會(huì)發(fā)生于皮帶跑偏側(cè)而不會(huì)發(fā)生于皮帶內(nèi)側(cè)，對(duì)生產(chǎn)安全威脅較小，同時(shí)這種皮帶撕裂現(xiàn)象有著較為明顯的預(yù)兆，自皮帶發(fā)生跑偏到出現(xiàn)撕裂有一個(gè)較長(zhǎng)的反應(yīng)時(shí)間，所以多能通過(guò)檢修與維護(hù)加以防范。

2、皮筏輸送機(jī)皮帶軸芯撕裂

皮筏輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，如遭受大塊金屬物料或矸石的強(qiáng)烈沖擊，便有可能導(dǎo)致皮筏輸送機(jī)皮帶鋼芯發(fā)生斷裂，斷裂處鋼芯繼續(xù)使用，在長(zhǎng)時(shí)間拉伸、承載的影響下便可能穿透皮帶并裸露在皮筏輸送機(jī)皮帶蓋膠外。當(dāng)鋼芯裸露長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，便可能在皮筏輸送機(jī)皮帶運(yùn)行時(shí)被卷入托輥、轉(zhuǎn)向滾筒等部件，并隨皮筏輸送機(jī)皮帶運(yùn)行而被不斷抽出，使皮筏輸送機(jī)皮帶發(fā)生斷裂。

還有一種情況是機(jī)頭部清掃器刮板夾掛住皮帶表面的金屬或其他雜物，把皮筏輸送機(jī)皮帶磨透。防止這種撕裂只能加強(qiáng)巡視力度，發(fā)現(xiàn)外露鋼絲繩頭時(shí)，立即剪掉，以免后患。

3、劃傷撕裂

在皮筏輸送機(jī)皮帶縱向撕裂中，劃傷撕裂是非常常見(jiàn)的一種情況，通?？煞譃槔鲏毫潅c穿透劃傷兩類(lèi)。其中前一種是由大尺寸長(zhǎng)桿利器卡于溜槽底部，受皮筏輸送機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)力作用而劃傷皮筏輸送機(jī)皮帶；后一種是指利器自一定高度墜下，在重力影響下其穿透皮帶并卡于溜槽或托輥上，隨著皮筏輸送機(jī)皮帶的繼續(xù)前移而撕裂皮帶。

4、物料卡壓堵塞撕裂

這種情況發(fā)生在溜槽下部，由于溜槽前沿和皮筏輸送機(jī)皮帶面之間的距離有限，且皮帶下方緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強(qiáng)度不均勻，當(dāng)所運(yùn)輸?shù)奈锪蠁蝹?cè)投影長(zhǎng)度超過(guò)這個(gè)距離時(shí)，在特殊情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮筏輸送機(jī)皮帶之間，強(qiáng)力擠壓皮筏輸送機(jī)皮帶造成撕裂。

還有一種情況就是當(dāng)裝載點(diǎn)處給料突然增大，使皮筏輸送機(jī)皮帶裝料堵塞，在沒(méi)有因堵塞而造成系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摩擦，從而引起皮筏輸送機(jī)皮帶撕裂。

防止皮筏輸送機(jī)皮帶撕裂的應(yīng)對(duì)措施

1、從源頭主動(dòng)防止撕裂

加強(qiáng)物料質(zhì)量的控制，增加除雜設(shè)備進(jìn)行除雜。在初級(jí)皮筏輸送機(jī)皮帶前設(shè)置除大塊裝置，減少大塊物料進(jìn)入整個(gè)輸送系統(tǒng)。

2、增大溜槽的通過(guò)能力

在溜槽寬度因皮筏輸送機(jī)皮帶寬度而決定的前提下，向上擴(kuò)大溜槽出口，盡量增大其通過(guò)能力，避免卡住雜物或大塊物料。

3、加強(qiáng)設(shè)備的管理

提高皮筏輸送機(jī)皮帶巡視和檢查力度，特別是對(duì)皮筏輸送機(jī)其他附屬設(shè)備的管理，如轉(zhuǎn)載漏斗、清掃器等設(shè)施的檢查，防止襯板等尖銳物件脫落。

4、改善皮筏輸送機(jī)結(jié)構(gòu)

通過(guò)降低落料點(diǎn)落差、增加緩沖格柵，細(xì)物料先于大塊物料下落等，減少?zèng)_擊，降低物料速度，減少雜質(zhì)插入皮帶的可能性。

5、改進(jìn)皮筏輸送機(jī)皮帶本身的結(jié)構(gòu)

例如：提高皮筏輸送機(jī)皮帶的氣密性，防止芯層進(jìn)水、鋼絲繩銹蝕，要求生產(chǎn)廠家加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高質(zhì)量。

6、增設(shè)撕裂檢測(cè)裝置

當(dāng)皮筏輸送機(jī)皮帶發(fā)生撕裂時(shí)，在較短的時(shí)間內(nèi)盡快檢測(cè)出來(lái)，發(fā)出警報(bào)并停機(jī)，盡量降低撕裂長(zhǎng)度，減少損失。

7、采用抗撕裂皮筏輸送機(jī)皮帶

抗撕裂皮筏輸送機(jī)皮帶以鋼絲繩為縱向骨架材料，在帶體中加入橫向增強(qiáng)體作為防撕裂層，但這種抗撕裂皮筏輸送機(jī)皮帶的成本較普通皮帶高約20％。

8、采用可檢測(cè)撕裂的皮筏輸送機(jī)皮帶

在皮筏輸送機(jī)皮帶中加入帶有閉合線圈的傳感器，檢測(cè)器安裝在皮筏輸送機(jī)的易撕裂部位，檢測(cè)器與控制器相連。若皮帶撕裂，傳感器閉合線圈被切斷，當(dāng)其經(jīng)過(guò)檢測(cè)器時(shí)，檢測(cè)器停止發(fā)出脈沖信號(hào)，控制器接收不到脈沖信號(hào)，立即報(bào)警并停機(jī)。目前，此種皮筏輸送機(jī)皮帶國(guó)內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)，成本較高。